Cambridgen eteläinen asema avataan
Cambridgen eteläisen aseman rakennustyöt valmistuvat pian. Erityisesti 200 miljoonan dollarin hanke parantaa yhteyksiä Cambridgen biolääketieteelliseen kampukseen ja Trumpingtonin alueelle.
Se kattaa erityisesti neljä laituria, aurinkopaneelit sekä 1 000 pyöräpaikkaa. Matkustajat eivät kuitenkaan löydä julkista pysäköintialuetta, lukuun ottamatta joitakin pysäköintipaikkoja henkilökunnalle, takseille ja vammaisille henkilöille.
Alkuperäisestä vuoden 2025 lopun käynnistysvaiheesta viranomaiset odottavat nyt, että asema avataan virallisesti vuoden 2026 alussa. Tämä johtuu merkinantolaitteiden parannusten aiheuttamista viivästyksistä. Viranomaiset toteavat kuitenkin, että muuten aloite on edelleen aikataulussa.
Täydelliset junapalvelut vuonna 2026
Toukokuussa 2025 BBC vahvisti 40 miljoonan punnan päivityksen virstanpylvään. Insinöörit esimerkiksi uusivat ja oikaisivat raiteita Sheprethin ja Cambridgen välillä. Lisäksi he asensivat kahdeksan uutta vaihteistoa ja lisäsivät sähköistysparannuksia. Lopuksi opastintyö on käynnissä ja valmistuu vuoden 2025 loppuun mennessä.
Kaiken kaikkiaan tämä virstanpylväs raivaa tietä palvelujen täydelliselle integroinnille. Greater Anglian, Great Northernin, Thameslinkin ja CrossCountryn junat liikennöivät Cambridgen eteläosaan sen avauduttua. Lisäksi parannukset parantavat yhteyksiä koko alueella, mikä tukee sekä työmatkalaisia että vierailijoita.
Valmiina muuttamaan matkailua
Uusi asema on enemmän kuin paikallinen mukavuus. Se muuttaa matkailua ja matkustustapoja koko Yhdistyneen kuningaskunnan innovaatiokäytävällä. Ajan myötä helpompi pääsy biolääketieteelliselle kampukselle tarkoittaa sujuvampia matkoja ammattilaisille ja vierailijoille. Lisäksi aseman yhteydet yhdistyvät saumattomasti Lontooseen ja Stanstedin lentokentälle.
Samaan aikaan matkailu on edelleen elintärkeää Cambridgelle. Vuonna 2019 kaupunki houkutteli yli 8 miljoonaa kävijää, joiden osuus paikallistaloudesta oli arviolta 835 miljoonaa puntaa. Rautatieyhteyden parannusten myötä virkamiehet odottavat näiden lukujen kasvavan aseman avauduttua.
”Cambridge South tulee olemaan hämmästyttävä uusi asema matkustajille, jotka matkustavat viereiselle biolääketieteen kampukselle ja sieltä pois”, totesi Katie Frost, Network Railin Anglian reittijohtaja, Network Rail Media Centren mukaan.
”Kun Cambridgesta lähtee jopa yhdeksän junaa tunnissa, kampukselta on hyvät yhteydet tärkeimpiin kohteisiin eri puolilla maata sekä lentokentille ja eurooppalaisiin kohteisiin Eurostarin kautta, mikä auttaa tätä elintärkeää lääketieteellisen tutkimuksen keskuspaikkaa kasvamaan ja auttaa varmistamaan, että Yhdistyneestä kuningaskunnasta tulee lääketieteen huippuosaamisen keskus.”
Cambridge Station Kestävä kehitys
Kaiken kaikkiaan kestävyys on hankkeessa keskeisellä sijalla. Suunnittelussa suositaan kävelyä ja pyöräilyä, koska siinä on 1 000 pyöräpaikkaa eikä suuria pysäköintipaikkoja. Suunnittelijat odottavatkin, että 95 prosenttia matkustajista saapuu julkisilla liikennevälineillä, pyörällä tai kävellen. Lisäksi aseman ympäristössä parannetaan luonnon monimuotoisuutta.
Tämä lähestymistapa tukee Cambridgen laajempia ilmastotavoitteita ja vähentää riippuvuutta autoilusta. Näin ollen virkamiehet puolustavat suunnitelmaa joidenkin asukkaiden kritiikistä huolimatta.
Katse eteenpäin
Jäljellä oleva este on merkkien valmistuminen. Kun se on saavutettu, täysi junaliikenne alkaa vuoden 2026 alussa.
Hanke voi myös liittyä East West Rail -junayhteyteen, joka yhdistää Oxfordin ja Cambridgen. Tämän seurauksena Cambridge South voisi nousta Yhdistyneen kuningaskunnan innovaatiokäytävän keskeiseksi solmukohdaksi.
Päätelmä
Cambridgen eteläinen asema on suuri harppaus rautatieinfrastruktuurin kannalta. Siinä yhdistyvät erityisesti nykyaikainen liikennesuunnittelu, kestävä suunnittelu ja matkailun kasvu.
Kun se avataan, se ei ainoastaan paranna työmatkoja vaan myös lisää Cambridgen vetovoimaa sekä tieteen että nähtävyyksien osalta.
Kuva: Kirsten Drew osoitteessa Unsplash
